Mul-T-Lock
Блокираторы
МУЛЬТИЛОК (Mul-T-Lock)
Mul-T-Lock - это израильская компания, которая предложила свою продукцию российским потребителям еще в 1992 году.Первые блокираторы представляли собой замки , закреплённые на кранштейне ,а фиксация ручки переключения передач осуществлялась при помощи У-образной скобы.
Затем появились универсальные штыревые замки , но настоящий бум вызвали блокираторы Mul-T-Lock Construct  (совместное детище с чешской фирмой Construct). Это бесштыревой механический блокиратор, который разрабатывается индивидуально для каждой марки автомобиля. Действие этого устройства следующее: замок блокирует механизм переключения передач механических или автоматических коробок. Конструкция этого блокиратора обладает очень высокой надежностью и стойкостью к механическому воздействию, так как штырь все время находится внутри замка и вынимать его не нужно. Главные плюсы заключаются в том, что внешний вид довольно-таки эстетичен , он почти неприметен. Блокиратор очень удобен в использовании, так как каждый замок разработан для конкретного автомобиля.
Одним из самых важных показателей креминальной стойкости противоугонных систем является возможность изготовления дубликата ключей . Спешим сообщить, что цилиндр личинки Mul-t-lock Intreactive является запатентованным и противостоит абсолютно любой попытки изготовить для него дубликат. Так же, попытки открыть такой замок отмычкой или высверлить его увенчаются неудачей.
Дубликат, в случае потери основного ключа , можно изготовить только у представителей компании Mul-t-lock и только имея при себе индивидуальную кодовою карточку.
Как уже говорилось, основным защитным элементом в "мультилоке" является запатентированный цилиндр замка. Принцип такого замка состоит в системе телескопических пинов, так называемых "пин в пине". Поэтому, количество комбинаций составляет свыше трех миллионов, что делает абсолютно невозможным для подбора к нему ключа.Замковый цилиндр не нуждается в смазки на протяжении всего времени службы , а ключ и пины изготовлены из специального сплава серебра и никеля ,что обеспечивают максимально удобное скольжение и прочность.
Во всем мире, порядка одного миллиарда людей, которые проживают почти в ста странах , выбирают устройство МУЛЬТИЛОК для своих автомобилей.
Давайте расмотрим основные типы замков .
Замок для капота Mul-t-lock MVP#90
 Одним из лучших представителей блокираторов капота является замок Mul-t-lick VVP#90. Открывается такой замок довольно просто. Вам стоит повернуть ключ и частично вытащить личинку из цилиндра корпуса замка , после этого капот можно открыть штатным рычагом самого автомобиля.
Замок Мультилок на коробку MVP#53
Штыревой замок MVP#53 в настоящее время используется крайне редко , одноко в качестве ознакомления рассмотрим его работу .
Открыть такой замок достаточно просто : необходимо повернуть ключ на 55 градусов и освободить штырь . Закрывание осуществляется нажатием на этот штырь.
Составляющие устройства и его структура
Корпус, который изготовлен методом спекания из специальной стали , защищает замок от коррозии .
Фиксатор дуги - находится в декоративном пластмассовом чехле замка .
Опорный кронштейн - изготовлен из стали и на него нанесено покрытие черной краской .
Штырь (или запорный палец) - закаленная легированная сталь фасонного профиля; имеет пластмассовую головку.
Оболочка такого замка сделана из закаленной, упрочненной стали.
Замок Мультилок на коробку MVP#45
Так же ,как и предыдущий замок используется крайне редко.
Применение и использование:
Для открытия замка нужно осуществить поворот ключа на 55 градусов, в результате чего освобождается подпружиненная дуга, а закрыть замок можно нажав на дугу.
Составляющие устройства и его структура:
Корпус, изготовленный из спекаемой стали (защищает устройство от коррозии) .
Фиксатор дуги (находится в декоративном пластмассовом чехле замка) .
Опорный кронштейн (сталь + покрытие черной краской) .
Штырь (или запорный палец) - закаленная легированная сталь фасонного профиля .
Дуга из закаленной легированной стали и декоративным пластмассовым чехлом.
Construct (Mul-t-lock MVP #77)
Бесштыревой замок .Использование такого замка стало очень простым. Для этого вам больше не  нужно вынимать и вставлять штырь - достаточно вставить и повернуть ключ.
Данный механический замок приобрел лучшие качества в результате деятельности одних из самых крупных производителей противоугонных систем. Это Mul-t-lock и Construct (больше известный как Краббе). Их слияние произошло еще в 2001 году. Бесштыревые замки произвели настоящую революцию в сигменте противоугонной механики для коробки передач . И очень жаль , творческий союз этих компаний распался . Теперь , каждая из них идёт своим путём .
В своей статье мы вкраце ознокомили Вас с продукцией одного из лидеров в области противоугонной механики компанией МУЛЬТИЛОК .
Однако , хотим Вам сообщить и приятное известие .
На рынке механических противоугонных систем появилась новинка : бесштыревой блокиратор коробки передач замок Гарант Консул . Производитель замков - Россйская компания ФЛИМ , изготовитель широко известных блокираторов руля Гарант . За кароткий промежуток времени замки Гарант Консул завоевали широкую извесность среди установщиков противоугонных систем .
Если Вы действатильно заинтерессованы в выборе не просто хорошей защиты , а защиты экстра класса , то смело переходите по ссылке
|
